• Megnevezés:

  Sebességváltó adalék 125Ml
• Kiszerelés 0,125 L

Töltse a sebességváltó olajhoz

Az adalék elősegíti a sebességváltó művek és más fogaskerék hajtóművek kenését. Kopásvédő és fogaskerékzaj csökkentő hatása is van. A kent felületeken vastagabb olajfilmet hoz létre. A fémes érintkezést a fogak között még nagy nyomaték esetén is a minimálisra csökkenti. Javítja a súrlódási és kopási viszonyokat. Minden sebességváltó olajjal kombinálható. A sebességváltómű mellett a kormányművekhez és differenciál-művekhez is használható. Adagolása: 1 tubus tartalma (125 ml) 3 liter váltóolajhoz elegendő. Figyelmeztetés: A mechanikus hibákat nem oldja meg. Nem keverhető automata sebbeségváltó olajhoz valamint speciális traktor olajokhoz. Veszélyes anyagok: Nem tartalmaz olyan összetevőt, mely veszélyesnek minősülne a 67/548/EEC irányelve értelmében a 88/379/EEC által jelzett koncentrátum- kategória szerint

• Megnevezés:

  EX120 gél manuális váltóhoz tubusos kiszerelésben
• Kiszerelés 0,009 L

Töltse a váltó gélt ÜZEMMELEG váltó olajba a betöltő nyíláson át.

Xado gél hajtóművekhez
Tubus kiszerelés
9 ml
+12% hatóanyag tartalom

Megóvja a súrlódó alkatrészeket a kopástól alacsony olajszint esetén is
Helyreállítja az alkatrészek eredeti alakját
Megszünteti a karcolásokat és gödröcskéket az alkatrészek felületét
Javítja a sebességváltó pontosságát, csökkenti a váltási erőt
Csökkenti a váltószerkezet zaját és rezgéseit
Optimalizálja az érintkezési mintákat a fogaskerék kapcsolatokban.
Jelentős üzemanyag megtakarítást biztosít (különösen az összkerékhajtású járművek esetében)

Használat:

Tiszta váltó folyadékba alkalmazható az alábbiak szerint:

1. Töltse a váltó gélt ÜZEMMELEG váltó olajba a betöltő nyíláson át.

2. Haladjon a járművel 5-10 percig, majd használja normál üzemben.

A revitalizálást 50 óra vagy 1500 km után tekinthetjük teljesen befejezettnek.

Figyelem!

Már az első néhány kilométer után is javulást kell tapasztalnia (simább , halkabb működés).
Ha 100-200 km után sem érzékelhető javulás, akkor valószínűleg nem a váltó kopása okozta a hibát.