• Megnevezés:

  Üzemanyagadalék (piros) 125ml
• Kiszerelés 0,125 L
• Üzemanyag Benzin
• Üzemanyag Dízel

MŰKÖDÉSI MECHANIZMUS:
A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzoje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkező felületeket, kopáscsökkentő hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapvető előnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerheto, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!


2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELONYEI:

- Eltávolítja az üzemanyagtankban lévő koszos kiválásokat, leülepedéseket, sőt kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
- A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya előtt különösen javasolt), csökken a füstölés. Kitűnő eredmény érhető el kétütemű motoroknál. Jó kenő hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
- Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erőtöbblet, vagy a megtakarítás.
- Új járművek és erőgépek üzemanyag felöli kompressziógyűrűjét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2,4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben.)
- No a robbanási energia, de a nagy hőfokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor hőmérséklete csökken. Főleg munkává és nem hőenergiává alakul az üzemanyag.
- Az alapvető tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszűnik, valamint a vízgőzt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerből, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentősen kíméli!
- A SPURI előnyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal muködő erőgép, mezőgazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
- A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlő- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb hőmérsékleti üzem mellett.
- A SPURI az üzemanyagban lévő kisebb mennyiségű kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.


3. A SPURI HASZNÁLATA:

A SPURI-t tankolás előtt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékbe. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás előtt célszerű elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévő mérce segítségével tudjuk ellenőrízni.

• Megnevezés:

  Wheel Cleaner - Iron Remover - Felnitisztító és röprozsda eltávolító 750ml
• Kiszerelés 0,75 L
• Felnitisztító típusa Aktív - Piros
• Nanolex termékkategóriák Külső tisztítás

Hatékony a felnik és a fényezés tisztításához – röprozsdaeltávolítóként is használható.

A Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover egy sokoldalú tisztítószer, amelyet kifejezetten a fékpor, a fémrészecskék és a makacs szennyeződések alapos eltávolítására fejlesztettek ki. Nemcsak a felnik tisztítására ideális, hanem szállórozsdaeltávolítóként is működik festék- és fémfelületeken. A gyengéd összetétel nem támadja meg a meglévő bevonatokat, megőrzi védő hatásukat, így a felületek tiszták és védettek maradnak. A Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover biztonságos minden típusú felnihez, beleértve a festett, krómozott és polírozott felületeket is. Nem hagy nyomot, és fényes, tiszta eredményt biztosít.

Fontos részletek:

• Sokoldalú: Alkalmas felnik tisztítására és rozsdarészecskék eltávolítására a festékről és a fémről.

• Kíméli a védőrétegeket: Nem támadja meg a meglévő bevonatokat, és megőrzi védő hatásukat.

• Hatékony tisztítás: feloldja a fékport, fémrészecskéket és egyéb makacs szennyeződéseket.

• Színjelző: A látható színváltozás az aktív tisztítási fázist jelzi.

• Könnyen használható: Ideális rendszeres tisztításhoz és intenzív ápoláshoz.

Használati utasítás:

Előkészítés: A termék felhordása előtt győződjön meg arról, hogy a kezelendő felületek hidegek és szárazak.

1. Felhasználás: Permetezze bőségesen Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover terméket a szennyezett felületekre.

2. Hagyja hatni: Hagyja hatni 3-5 percig, amíg a szín megváltozik (lilára).

3. Tisztítás: Szükség esetén használjon felnitisztító kefét a makacs szennyeződések fellazításához.

4. Öblítés: Alaposan öblítse le a kerekeket nagynyomású tisztítóval vagy erős vízsugárral.

GYIK:

• A Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover is használható fényezésre? Igen, a termék ideális festék- és fémfelületek rozsda eltávolítására.

• Megtámadja a termék a meglévő tömítőanyagokat vagy bevonatokat?
Nem, a Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover úgy van kialakítva, hogy a meglévő tömítőanyagokat és bevonatokat ne támadják meg és ne távolítsák el.

• Honnan tudhatom, hogy a termék működik?
Az expozíciós idő alatt a termék színe megváltozik, jelezve az aktív tisztítási folyamatot.

• Mennyi ideig kell hagyni a terméket hatni?
Hagyja a felületen néhány percig, amíg a színváltozás teljessé válik, majd alaposan öblítse le.

• Használhatom rendszeresen a terméket?
Igen, a Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover alkalmas mind a rendszeres tisztításra, mind az intenzív ápolásra, valamint a makacs fékpor és rozsda eltávolítására.

• A Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover biztonságos minden típusú könnyűfém keréktárcsához?
Igen, a termék biztonságos minden típusú könnyűfém keréktárcsához, beleértve a festett, krómozott és polírozott felületeket is.

• Mennyi ideig kell hagyni a terméket hatni?
A terméket 3-5 percig kell hagyni, amíg lilára nem válik, jelezve, hogy aktív.

• A tisztítószer savmentes?
Igen, a Nanolex Wheel Cleaner & Iron Remover savmentes és biztonságos minden típusú keréktárcsán és felületen.

• Használható a tisztítószer forró felniken?
Javasoljuk, hogy a terméket csak hideg felniken használja a legjobb eredmény érdekében.

• Szükségem van kefére a termék használatához?
A makacs szennyeződések esetén a kefe hasznos lehet, de nem feltétlenül szükséges.

• Megnevezés:

  Üzemanyagadalék (piros) 500ml
• Kiszerelés 0,5 L
• Üzemanyag Benzin
• Üzemanyag Dízel

MŰKÖDÉSI MECHANIZMUS:
A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzoje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkező felületeket, kopáscsökkentő hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapvető előnye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerheto, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!


2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELONYEI:

- Eltávolítja az üzemanyagtankban lévő koszos kiválásokat, leülepedéseket, sőt kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
- A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya előtt különösen javasolt), csökken a füstölés. Kitűnő eredmény érhető el kétütemű motoroknál. Jó kenő hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
- Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erőtöbblet, vagy a megtakarítás.
- Új járművek és erőgépek üzemanyag felöli kompressziógyűrűjét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2,4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben.)
- No a robbanási energia, de a nagy hőfokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor hőmérséklete csökken. Főleg munkává és nem hőenergiává alakul az üzemanyag.
- Az alapvető tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszűnik, valamint a vízgőzt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerből, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentősen kíméli!
- A SPURI előnyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal muködő erőgép, mezőgazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
- A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlő- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb hőmérsékleti üzem mellett.
- A SPURI az üzemanyagban lévő kisebb mennyiségű kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.


3. A SPURI HASZNÁLATA:

A SPURI-t tankolás előtt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékbe. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás előtt célszerű elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévő mérce segítségével tudjuk ellenőrízni.

• Megnevezés:

  Reactive Rust Remover - Röprozsda eltávolító 500ml
• Kiszerelés 0,5 L
• Felnitisztító típusa Aktív - Piros
• Kátrányoldó típusa Folyadék
• KC termékkategóriák Röprozsda eltávolító
• KC termékkategóriák Felnitisztító

Biztonságosan eltávolítja a röprozsdát, a fémrészecskéket és a beégett fékport

Erőteljes, pH-semleges tisztítószer reaktív hatóanyaggokkal
Biztonságosan eltávolítja a rozsdát, a fémrészecskéket, a beégett fékport

A hatékony és pH-semleges tisztítószer a reaktív anyagok és a speciális nagy teljesítményű felületaktív hatóanyagokkal. A repülőrozsdát, a fémrészecskéket, a beégett fékport és más szervetlen szennyeződéseket gyorsan, alaposan és kíméltesen távolítja el. Az összetevők optimális koncentrációja garantálja a hosszan taró hatóidőt, így a reaktív anyagok beszivárognak és hatékonyan oldják szilárd szennyeződéseket. A speciális felületaktív anyagok elválasztják a szennyeződést a felülettől, hogy könnyen leöblíthető legyen.

alkalmazási területek
Festett felületeken, üvegek és felniken, haszongépjárműveken stb. Az érzékeny felületekeen, például polírozott alumíniumon szükséges egy próba!

Javasolt használat
Permetezzen a felületre, és hagyja kb. 3-6 percig hatni a szert. Szükség esetén ecsettel vagy szivaccsal át kell dolgozni. Alaposan öblítse le.

• Megnevezés:

  Scrub (Matte) - Matt fényezés tisztító 750ml
• Kiszerelés 0,75 L
• Vágás -
• Gép Dual Action - Excenteres
• Nanolex termékkategóriák Külső tisztítás
• Nanolex termékkategóriák Matt

Scrub (matt) – Hatékony tisztítás minden matt felületre. Eltávolítja a makacs szennyeződéseket anélkül, hogy kifényesítené azt.

A matt fényezés és bevonatok különös gondosságot igényelnek – a hagyományos tisztítószerek gyakran csúnya maradványokat hagynak maguk után, vagy növelik a fényességet.
A Nanolex Scrub (Matte) kifejezetten mélytisztításra lett kifejlesztve anélkül, hogy megváltoztatná vagy károsítaná a matt felületet.


• Eltávolítja a beégett rovarokat és az útszennyeződést

• Gyengéd a matt fényezéssel és matt fóliákkal
• Nincs fényfokozó hatás

• Megőrzi az eredeti matt megjelenést



Figyelem: A Nanolex Scrub (Matte) nem távolítja el a karcolásokat – nem polírozószer, de hatással lehet a meglévő tömítőanyagokra, viaszokra és bevonatokra! Mindig először egy nem feltűnő területen végezzen tesztet.

Használati utasítás:

1. Előkészítés: Tisztítsa meg és szárítsa meg a felületet.

2. Alkalmazás: Vigyen fel egy kis mennyiséget egy mikroszálas kendőre vagy habszivacsra, majd körkörös mozdulatokkal dörzsölje be az érintett területre, enyhe nyomással, amíg a szennyeződés el nem távolodik.

3. Maradék eltávolítása: Nedves mikroszálas kendővel törölje le, és hagyja megszáradni a felületet.

4. Ellenőrzés: Ha szükséges, ismételje meg a folyamatot, de kerülje a túlzott dörzsölést, hogy megőrizze az eredeti matt megjelenést.

GYIK:

1. Biztonságos a Nanolex Scrub (Matte) minden matt festékhez?

Igen, kifejezetten matt felületekhez lett kifejlesztve anélkül, hogy befolyásolná azok matt hatását.

2. A termék megváltoztatja a matt festékek fényességét vagy textúráját?

Nem, a készítmény megőrzi az eredeti megjelenést anélkül, hogy fényt adna.

3. Használhatom ezt a terméket rendszeresen?

Igen, szükség szerint használható, mert nem károsítja a matt felületet.

4. Használhatom a Nanolex Scrub-ot (Matte) fényes fényezésre?

Nem, kifejezetten matt felületekre tervezték. Fényes festékhez használjon Nanolex Scrub-ot.

• Megnevezés:

  ReactiveWheelCleaner - Aktív felnitisztító 750ml
• Kiszerelés 0,75 L
• Felnitisztító típusa Aktív - Piros
• KC termékkategóriák Felnitisztító

Piros színűre változó felnitisztító folyadék

Reaktív, savmentes felnitisztító, indikátoral (piros szín) és fényező adalékokkal.
Az erőteljes folyadék eloszlatja és feloldja a makacs szennyeződéseket.

Fényesítő és lótusz hatású.

Használati javaslatok:
Permetezze a kihűlt felnire
Hagyja reagálni 1-3 percig. Ha szükséges, használjon szivacsot vagy ecsetet.
Alaposan öblítse le erős vízsugárral
Erős szennyeződés esetén a reakcióidő 10 percre növelhető

• Megnevezés:

  Excenteres polírgép 150mm 21mm 720W
• Gép Dual Action - Excenteres

Excenteres polírozógép 21 mm-es lökettel. A gép és a hátlap pontos kiegyensúlyozása a 150 mm átmérőjű flexibilis tányérral kombinálva kényelmessé és vibrációmentessé teszi a munkát mind a hat fokozaton. A hitetetlenül erős motor, a hátlap nagy átmérője és a 21 mm-es löket lehetővé teszi a munkaidő és az erő optimalizálását és nagy vágóerő mellett hologram mentes felületet eredményez.

Ez a gép pótolhatatlan a többlépcsős fényezés korrekcióban.

A gép elektronikusan vezérelt Soft Start rendszerrel és precíz fordulatszám-stabilizátorral rendelkezik.

A hosszú és rugalmas kábel és a gép ergonomikus feje támogatja a felhasználót a hosszú munkaidő alatt.

Maximális löket - 21 mm
Polírozó tányér átmérője - 150 mm
Kimeneti teljesítmény (Watt) - 720 W
Fordulatszám (percenkénti fordulatszám) - 2100 - 5000
Tápkábel hossza - 2 m
Elektronikus sebességszabályozás - IGEN
Lágyindítás trigger – IGEN
Szigetelési osztály - II
Üzemi feszültség - 230 V / 50 Hz

A készlet tartalma:

Polírozógép
150 mm-es tépőzáras tányér
1db 1500mm-es közepes keménységű szivacs
Kulcs
Tartalék szénkefék 3db
Műanyag koffer

• Megnevezés:

  Orbitális polírozógép 150 mm, löket 21 mm
• Gép Dual Action - Excenteres

fordulatszámtól [1/min] 2000
Fordulatszámig [1/min] 4800
Teljesítmény [W] 1100
Löket [mm] 21
Üzemmód, mozgás Excentrikus
Tárcsa átmérő [mm] 150
Tömeg [kg] 2.9

• Megnevezés:

  Excentrikus polírozó 125 mm átmérővel, 15 mm lökettel
• Gép Dual Action - Excenteres

fordulatszámtól [1/min] 2000
Fordulatszámig [1/min] 4800
Teljesítmény [W] 1100
Löket [mm] 15
Üzemmód, mozgás Excentrikus
Tárcsa átmérő [mm] 125
Tömeg [kg] 2.8
Üzemmód, mozgás Random orbital

• Megnevezés:

  Spuri üzemanyag adalék piros 125ml
• Kiszerelés 0,125 L
• Üzemanyag Benzin
• Üzemanyag Dízel

MUKÖDÉSI MECHANIZMUS:
A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzoje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkezo felületeket, kopáscsökkento hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapveto elonye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerheto, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!


2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELONYEI:

- Eltávolítja az üzemanyagtankban lévo koszos kiválásokat, leülepedéseket, sot kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
- A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya elott különösen javasolt), csökken a füstölés. Kituno eredmény érheto el kétütemu motoroknál. Jó keno hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
- Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erotöbblet, vagy a megtakarítás.
- Új jármuvek és erogépek üzemanyag feloli kompressziógyurujét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2,4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben.)
- No a robbanási energia, de a nagy hofokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor homérséklete csökken. Foleg munkává és nem hoenergiává alakul az üzemanyag.
- Az alapveto tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszunik, valamint a vízgozt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerbol, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentosen kíméli!
- A SPURI elonyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal muködo erogép, mezogazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
- A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlo- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb homérsékleti üzem mellett.
- A SPURI az üzemanyagban lévo kisebb mennyiségu kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.


3. A SPURI HASZNÁLATA:

A SPURI-t tankolás elott öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl.: 100 literhez 2 dl-t), így 1 flakon 250 liter üzemanyaghoz elegendo. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás elott célszeru elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévo mérce segítségével tudjuk ellenorízni.
Az oldal tetejére

• Megnevezés:

  Spuri üzemanyag adalék piros 500ml
• Kiszerelés 0,5 L
• Üzemanyag Benzin
• Üzemanyag Dízel

MUKÖDÉSI MECHANIZMUS:
A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzoje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkezo felületeket, kopáscsökkento hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapveto elonye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerheto, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!


2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELONYEI:

- Eltávolítja az üzemanyagtankban lévo koszos kiválásokat, leülepedéseket, sot kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
- A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya elott különösen javasolt), csökken a füstölés. Kituno eredmény érheto el kétütemu motoroknál. Jó keno hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
- Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erotöbblet, vagy a megtakarítás.
- Új jármuvek és erogépek üzemanyag feloli kompressziógyurujét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2,4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben.)
- No a robbanási energia, de a nagy hofokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor homérséklete csökken. Foleg munkává és nem hoenergiává alakul az üzemanyag.
- Az alapveto tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszunik, valamint a vízgozt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerbol, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentosen kíméli!
- A SPURI elonyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal muködo erogép, mezogazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
- A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlo- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb homérsékleti üzem mellett.
- A SPURI az üzemanyagban lévo kisebb mennyiségu kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.


3. A SPURI HASZNÁLATA:

A SPURI-t tankolás elott öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl.: 100 literhez 2 dl-t), így 1 flakon 250 liter üzemanyaghoz elegendo. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás elott célszeru elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévo mérce segítségével tudjuk ellenorízni.
Az oldal tetejére

• Megnevezés:

  Excenteres polírgép 150mm 21mm 720W
• Gép Dual Action - Excenteres

Excenteres polírozógép 21 mm-es lökettel. A gép és a hátlap pontos kiegyensúlyozása a 150 mm átmérőjű flexibilis tányérral kombinálva kényelmessé és vibrációmentessé teszi a munkát mind a hat fokozaton. A hitetetlenül erős motor, a hátlap nagy átmérője és a 21 mm-es löket lehetővé teszi a munkaidő és az erő optimalizálását és nagy vágóerő mellett hologram mentes felületet eredményez.

Ez a gép pótolhatatlan a többlépcsős fényezés korrekcióban.

A gép elektronikusan vezérelt Soft Start rendszerrel és precíz fordulatszám-stabilizátorral rendelkezik.

A hosszú és rugalmas kábel és a gép ergonomikus feje támogatja a felhasználót a hosszú munkaidő alatt.

Maximális löket - 21 mm
Polírozó tányér átmérője - 150 mm
Kimeneti teljesítmény (Watt) - 720 W
Fordulatszám (percenkénti fordulatszám) - 2100 - 5000
Tápkábel hossza - 2 m
Elektronikus sebességszabályozás - IGEN
Lágyindítás trigger – IGEN
Szigetelési osztály - II
Üzemi feszültség - 230 V / 50 Hz

A készlet tartalma:

Polírozógép
150 mm-es tépőzáras tányér
1db 1500mm-es közepes keménységű szivacs
Kulcs
Tartalék szénkefék 3db
Műanyag koffer

• Megnevezés:

  EXCENTRIKUS POLÍROZÓ
• Gép Dual Action - Excenteres

• Megnevezés:

  Elektromos polírozó BigFoot LHR 15 Mk III 15-19mm
• Gép Dual Action - Excenteres

Köszönhetően a véletlenszerű orbitális mozgásnak a BigFoot rendszerek kiküszöbölik a hologrammokból adódó utólagos munkálatokat, amely a hagyományos polírozási folyamat különálló lépése. A hagyományos polírozási módszereknél a forgó mozgás okozta túlzott súrlódás miatt a munkadarab felülete gyakran túlmelegszik, emiatt az egész polírozási folyamat sokkal hosszabb időt vesz igénybe.
A BigFoot véletlenszerű körmozgása csökkenti a surlódást megakadályozva ezzel a túlmelegedést bármilyen felületről legyen szó. A RUPES a fejlesztések alatt nagy figyelmet fordított arra, hogy a túlmelegedést a kiegészítők által is csökkentse. A géphez tervezett tárcsa speciális kialakítása miatt azonnal elvezetik a felületen keletkező hőmennyiséget. A polírozószivacsok innovatív nyilt cellás szerkezete elősegíti a rendszer optimális hőmérséklettartományban való működését. A BigFoot speciális csiszolóanyagai a viszkozitás és az agresszivitás tökéletes keverékét alkotják. Ezek az egyedi vegyületek tökéletes összhangban állnak a polírozószivacsokkal és és állandó kenést biztosítva akadályozzák meg a felület túlhevülését. Köszönhetően az excenteres mozgásának és a speciálisan kialakított tartozékoknak a BigFoot rendszerek nagyon alacsony hőmérékleten tartják a munkafelületet, így elkerülhető a lakk felületének beégése.



Tartalma:

1db Polírozógép

Polírtányér mérete: 125 mm

Menet: M8-F

Eltolás: 15-19 mm

R.P.M.: 3000-5200

Súly: 2,2 Kg

• Megnevezés:

  Spuri üzemanyag adalék piros 125ml
• Kiszerelés 0,125 L
• Üzemanyag Benzin
• Üzemanyag Dízel

MUKÖDÉSI MECHANIZMUS:
A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzoje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkezo felületeket, kopáscsökkento hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapveto elonye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerheto, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!


2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELONYEI:

- Eltávolítja az üzemanyagtankban lévo koszos kiválásokat, leülepedéseket, sot kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
- A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya elott különösen javasolt), csökken a füstölés. Kituno eredmény érheto el kétütemu motoroknál. Jó keno hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
- Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erotöbblet, vagy a megtakarítás.
- Új jármuvek és erogépek üzemanyag feloli kompressziógyurujét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2,4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben.)
- No a robbanási energia, de a nagy hofokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor homérséklete csökken. Foleg munkává és nem hoenergiává alakul az üzemanyag.
- Az alapveto tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszunik, valamint a vízgozt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerbol, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentosen kíméli!
- A SPURI elonyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal muködo erogép, mezogazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
- A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlo- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb homérsékleti üzem mellett.
- A SPURI az üzemanyagban lévo kisebb mennyiségu kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.


3. A SPURI HASZNÁLATA:

A SPURI-t tankolás elott öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl.: 100 literhez 2 dl-t), így 1 flakon 250 liter üzemanyaghoz elegendo. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás elott célszeru elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévo mérce segítségével tudjuk ellenorízni.
Az oldal tetejére

• Megnevezés:

  Spuri üzemanyag adalék piros 500ml
• Kiszerelés 0,5 L
• Üzemanyag Benzin
• Üzemanyag Dízel

MUKÖDÉSI MECHANIZMUS:
A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja.
- A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan.
- Második technikai jellemzoje, hogy folyamatosan keni az üzemanyaggal érintkezo felületeket, kopáscsökkento hatást kifejtve.
- Hosszantartó használat mellett a mozgó fémalkatrészeket fényesre edzi.
- Harmadik alapveto elonye, hogy egységnyi üzemanyagból a tisztítás után minimum 10%-kal több energia, illetve teljesítmény nyerheto, mert javítja az égéshez szükséges oxigén affinitását, növelve a katalizátorok éllettartamát és hatékonyságát.
- Hígítja az üzemanyag téli konzisztenciáját, így dermedésgátlóként is használható!


2. A SPURI HASZNÁLATÁNAK ELONYEI:

- Eltávolítja az üzemanyagtankban lévo koszos kiválásokat, leülepedéseket, sot kis mennyiségben a kondenzvizet is. Feloldja, diszpergálja az üzemanyagba bevitt vizet folyamatos használat esetén.
- Gazdaságos a használata, hiszen 5-12%-os megtakarítást eredményez a hatalmas energia koncentrátum üzemanyagba helyezésével.
- A tökéletesebb égés miatt salakanyagmentes lesz a kipufogógáz, így csökken a környezetszennyezés. Javulnak a károsanyag kibocsátás paraméterei (zöldkártya elott különösen javasolt), csökken a füstölés. Kituno eredmény érheto el kétütemu motoroknál. Jó keno hatás, füstölésmentesen, halk járással. Ólompótló hatása van az ólommentes üzemanyagoknál, nehézfém és halogén elemek felhasználása nélkül.
- Dinamikusabbá válik a motor, könnyebb a hidegindítás, kiegyensúlyozott alapjárat, jobb gyorsulási paraméterek. "Kopogás" nélkül nagyobb elogyújtás alkalmazható, a gyújtás utánállítását a SPURI alkalmazása után 1-2 tank elhasználásával rá kell állítani, így attraktívabb lesz az erotöbblet, vagy a megtakarítás.
- Új jármuvek és erogépek üzemanyag feloli kompressziógyurujét a hengerfallal együtt folyamatosan keni és nem hagyja elkopni. (Kísérleti tesztautón állandó SPURI adagolás mellett - VW T4 2,4D - 1993-tól 1996-ig 310 ezer km után csaknem gyári kompressziót mértek a márkaszervizben.)
- No a robbanási energia, de a nagy hofokon és nyomáson kialakult cseppkenés és polírozó hatás miatt a kipufogó gáz és a motor homérséklete csökken. Foleg munkává és nem hoenergiává alakul az üzemanyag.
- Az alapveto tökéletes égésen felül a kipufogó gázokban lebegtetve tartja a szilárd részeket, így a koromlerakódás teljesen megszunik, valamint a vízgozt hamarabb és intenzívebben eltávolítja a kipufogó rendszerbol, kizárva a korróziós folyamatot. A kipufogó katalizátorait jelentosen kíméli!
- A SPURI elonyösen használható még valamennyi benzin vagy dízelolajjal muködo erogép, mezogazdasági-gép, szivattyúk, stb. esetében is.
- A SPURI csökkenti a porlasztócsúcsok beégését, az üzemanyagszivattyú és adagolórendszer kopását is. Az Otto motorok gyújtógyertyáinak optimális tisztaságát biztosítja, valamint a beömlo- és kipufogószelepet és a hengerfej koromlerakódását letakarítja és folyamatosan tisztán tartja, alacsonyabb homérsékleti üzem mellett.
- A SPURI az üzemanyagban lévo kisebb mennyiségu kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót.


3. A SPURI HASZNÁLATA:

A SPURI-t tankolás elott öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl.: 100 literhez 2 dl-t), így 1 flakon 250 liter üzemanyaghoz elegendo. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás elott célszeru elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévo mérce segítségével tudjuk ellenorízni.
Az oldal tetejére

• Megnevezés:

  Excenteres polírgép 150mm 21mm 720W
• Gép Dual Action - Excenteres

Excenteres polírozógép 21 mm-es lökettel. A gép és a hátlap pontos kiegyensúlyozása a 150 mm átmérőjű flexibilis tányérral kombinálva kényelmessé és vibrációmentessé teszi a munkát mind a hat fokozaton. A hitetetlenül erős motor, a hátlap nagy átmérője és a 21 mm-es löket lehetővé teszi a munkaidő és az erő optimalizálását és nagy vágóerő mellett hologram mentes felületet eredményez.

Ez a gép pótolhatatlan a többlépcsős fényezés korrekcióban.

A gép elektronikusan vezérelt Soft Start rendszerrel és precíz fordulatszám-stabilizátorral rendelkezik.

A hosszú és rugalmas kábel és a gép ergonomikus feje támogatja a felhasználót a hosszú munkaidő alatt.

Maximális löket - 21 mm
Polírozó tányér átmérője - 150 mm
Kimeneti teljesítmény (Watt) - 720 W
Fordulatszám (percenkénti fordulatszám) - 2100 - 5000
Tápkábel hossza - 2 m
Elektronikus sebességszabályozás - IGEN
Lágyindítás trigger – IGEN
Szigetelési osztály - II
Üzemi feszültség - 230 V / 50 Hz

A készlet tartalma:

Polírozógép
150 mm-es tépőzáras tányér
1db 1500mm-es közepes keménységű szivacs
Kulcs
Tartalék szénkefék 3db
Műanyag koffer

• Megnevezés:

  EXCENTRIKUS POLÍROZÓ
• Gép Dual Action - Excenteres